长江科学院院报 ›› 2017, Vol. 34 ›› Issue (1): 81-86.DOI: 10.11988/ckyyb.20150922
许景春1, 俞俊平2, 武立军3, 杨再任4
XU Jing-chun1, YU Jun-ping2, WU Li-jun3, YANG Zai-ren4
摘要: 锚杆支护加固效果评价常依赖锚杆轴力的监测,但边坡中影响锚杆轴力的因素众多,故分析锚杆轴力的成因具有重要的意义。借助某高速公路超高岩质边坡的锚杆轴力监测,定性分析影响锚杆轴力大小的因素,然后针对各因素定量化,建立锚杆轴力多元线性回归模型,进而剥离温度影响,计算所受边坡变形影响的真实轴力,准确评价锚杆的加固效果,降低对边坡变形破坏的误判。将本方法成功应用于锚杆MGZ1042测点真实轴力的计算,通过剥离温度影响,锚杆轴力由原来的100 kN降至真实轴力40 kN,未超过锚杆轴力监测警戒值60 kN,从而正确判断了边坡变形破坏趋势。
中图分类号: