长江科学院院报 ›› 2022, Vol. 39 ›› Issue (3): 98-103.DOI: 10.11988/ckyyb.20201042
李格烨1, 徐超1, 沈盼盼2, 张兴亚3, 罗敏敏4
LI Ge-ye1, XU Chao1, SHEN Pan-pan2, ZHANG Xing-ya3, LUO Min-min4
摘要: 在实际工程中,土拱效应不可避免地受到动荷载的影响。基于Trapdoor模型试验,建立了相应的离散元分析模型,通过比较模型试验结果与数值模拟结果,从应力和变形2个方面验证了数值模型的可靠性,并在此基础上研究了内摩擦角、荷载幅值和荷载频率对土拱效应的影响。为定量衡量土拱效应的退化程度,定义了土拱退化参数α。结果表明,在局部动荷载作用下,土拱会发生退化:随着内摩擦角的增大,土拱退化参数 α逐渐减小,表明土拱效应的退化程度降低;随着荷载幅值和频率的增加,土拱退化参数 α逐渐增大,意味着土拱效应的退化程度增加。
中图分类号: