摘要: 通过三峡垂直升船机1∶25物理整体模型试验,在其承船厢出现事故失水条件下,研究了夹紧状态、悬吊状态及模拟导承阻力状态下承船厢的纵倾稳定性、夹紧荷载及提升钢丝绳的张力变化。研究结果表明:当承船厢出现严重失水事故时,只要能迅速启动夹紧锁定系统,并保证夹紧装置可承受最大夹紧力,即可使承船厢不至失控,同时,为确保其安全运行,还应设置可靠的安全保护措施。
朱世洪, 周赤, 刘敦煌 . 三峡升船机船厢失水事故动态特性研究[J]. 长江科学院院报, 2002, 19(3): 7-9.
ZHU Shi-Hong, ZHOU Chi, LIU Dun-Huang- . Study on dynamic properties of ship-lift during water-losing from ship chamber of Three Gorges Project[J]. JOURNAL OF YANGTZE RIVER SCIENTIFIC RESEARCH INSTI, 2002, 19(3): 7-9.