摘要: 限于场地原因,需对悬臂桩桩前基岩超深开挖,且仅留有一定宽度的阻滑岩体,导致了阻滑岩体能否保证悬臂桩安全有效的问题。以岳阳滑坡悬臂桩桩前嵌固段岩体为研究对象,建立了桩前基岩的计算模型,探讨了不同嵌固深度下的安全阻滑宽度,并结合数据拟合方法建立了两者之间的函数关系。结果表明嵌固深度越大,安全阻滑宽度越小,两者之间呈幂函数关系,其关系式为hr=16.905 1B-0.754 0,并提出了岳阳滑坡最优的设计参数为嵌固深度6.24 m、阻滑宽度3.75 m。研究结果可为此类工程设计提供一定的理论指导和借鉴意义。
中图分类号:
赵庆远. 悬臂桩嵌固深度和桩前基岩阻滑宽度研究[J]. 长江科学院院报, 2016, 33(10): 106-110.
ZHAO Qing-yuan. Embedded Depth of Cantilever Pile and Width of Anti-slide Rock Mass in Front of Cantilever Pile[J]. JOURNAL OF YANGTZE RIVER SCIENTIFIC RESEARCH INSTI, 2016, 33(10): 106-110.