三峡工程施工通航水力学研究

孙尔雨, 刘力中, 杨文俊, 车清权

长江科学院院报 ›› 1997, Vol. 14 ›› Issue (4) : 31-35.

PDF(154 KB)
PDF(154 KB)
长江科学院院报 ›› 1997, Vol. 14 ›› Issue (4) : 31-35.
水工水力学

三峡工程施工通航水力学研究

  •  孙尔雨, 刘力中, 杨文俊, 车清权
作者信息 +

Study on Navigation Hydraulics of TGP in its Construction Period

  •  SUN  Er-Yu, LIU  Li-Zhong, YANG  Wen-Jun, CHE  Qing-Quan
Author information +
文章历史 +

摘要

对有关科研成果和川江通航现状进行了综合分析,阐明了施工河段在三峡工程施工期间的河势变迁及其对相应通航水流条件的影响。认为正确处理施工与通航的矛盾以及河势的复杂变迁与适航水流条件的矛盾是解决好施工通航问题的关键。为此,必须对天然的和人工的水流边界、河滩进行整治,以达到流速纵、横向合理分布,降低流速和水面比降,消除局部碍航流态的目的,是形成适航水流条件和适航线路的重要举措。并明确指出,三峡工程施工通航建筑物体系能够满足设计要求。

关键词

三峡工程 /  施工通航 /  河势变迁 /  整治 /  适航

引用本文

导出引用
孙尔雨, 刘力中, 杨文俊, 车清权. 三峡工程施工通航水力学研究[J]. 长江科学院院报. 1997, 14(4): 31-35
SUN Er-Yu, LIU Li-Zhong, YANG Wen-Jun, CHE Qing-Quan. Study on Navigation Hydraulics of TGP in its Construction Period[J]. Journal of Changjiang River Scientific Research Institute. 1997, 14(4): 31-35

PDF(154 KB)

Accesses

Citation

Detail

段落导航
相关文章

/