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1991年, 第8卷, 第2期 
刊出日期:1991-03-15
  

  • 全选
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  • 龚召熊,郭春茂,刘建
    长江科学院院报. 1991, 8(2): 9-9.
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    在一个物理模型上,同时完成应力测验和破坏试验,以及在同一模型上,作强度储备安全系数试验,是实验力学工作者,长期试图解决的一项技术难题。问题的难点是:高容重、低弹模的地质力学模型材料,不能定量地测出应力,而应力模型材料,又不能满足破坏阶段的本构关系,而且,要在物理模型上同时满足外荷载和坝身、基岩自重同步增加,也存在困难。论文作者,在满足物理模型相似条件的基础上,提出了用离心机作为加载工具的办法,解决了上述的困难问题,成功地在同一模型上实现了应力和破坏试验,并获得了强度储备安全系数,从而,提高了模型试验精度,缩短了提供成果周期,节省了试验经费和人力、物力。在“讨论”一节中,作者对一些通常认为有疑虑的问题,作了论证和说明。
  • 冬俊瑞,黄继汤,徐一春,李永祥
    长江科学院院报. 1991, 8(2): 10-21.
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    本文介绍了作者采用能量计算法,放大岩块模拟试验法,以及量测冲坑底部脉动压强来估测冲坑稳定等三种方法,通过综合论证,求得了三峡大坝下游岩基冲刷极限深度值。结果表明:前两种方法所得各典型水位下的冲深值能相互验证,第三种方法能佐证第二种方法,因而说明所得的极限冲深值有较高的可信度。此外,本文在岩基冲刷问题研究方法上也具有较高的学术价值。
  • 钱胜国,陆秋蓉
    长江科学院院报. 1991, 8(2): 22-28.
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    本文应用有限元的数学模型,计算了三峡溢流坝——库水——基础系统的动力特性,并用反应谱理论和时程分析计算了坝体动力反应。分析结果表明:该坝型有利于提高抗震能力,地震对坝的稳定和应力状况均能满足设防要求。最后还提出了进一步改善坝的动态特性的建议。
  • 李迪,王昌明
    长江科学院院报. 1991, 8(2): 29-36.
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    本文利用特殊函数和矩阵递推法,导出了在圆形承压板均布荷载作用下水平成层基岩的位移计算公式。然后根据承压板中心孔法变形试验测得的位移进行反分析,求出了每一岩层的弹性模量,并以一个工程为例作了验算。验算表明,本文的方法不仅是正确的,也是必要的。
  • 姚于丽,朱云辉,魏国远,冷魁
    长江科学院院报. 1991, 8(2): 37-43.
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    通过室内水槽试验,本文对引客水(外引清水)破坏异重流的临界流速进行了探讨。在同一边界条件下,水槽试验所得K值与由动量方程推导客水临界流速与异重流速度比值K,基本一致。说明引客水破坏异重流状态的概化模式与实际情况符合,基本上反映了引客水破坏异重流的实质。 用葛洲坝三江下游引航道原型实测异重流的流速值,与水槽试验所得的平均K值相结合,估算了三江下游引航道在不同的水流泥沙边界条件下,破坏异重流所需的外引清水流量。
  • 王理芬,曹敦履
    长江科学院院报. 1991, 8(2): 44-51.
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    本文探讨荆江大堤堤基管涌和管涌破坏的机理。文中阐述了荆江大堤渗流稳定问题的主要特点:(1)管涌发生并不一定管涌破坏;(2)管涌发生的地点有近有远;(3)堤基渗流破坏的最终形式是流土;(4)管涌的扩展是一随机过程。在理论分析和模型试验的基础上,给出核算堤基渗流稳定的方法和公式。据此,用可靠性分析方法确定荆江大堤保护范围。实例证明本文的方法和公式是正确的。用本文的方法可以大大节约整险加固工程投资。
  • 苏鲁平,李麟祯
    长江科学院院报. 1991, 8(2): 52-59.
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    本文介绍以大江航道防浪设施选择为重点的葛洲坝坝区下游河势研究第二阶段的试验成果。首先以目测的“右岸爬浪”为指标,初步评估了各类治导工程的防浪效果,然后用电测电算的航道内波高进行了验证。结合电厂下游水位及施工条件,对“开挖二江河槽”、“延长大江隔流堤”、“延长二江导流堤”、“填筑江心洲”等方案作了全面比较;推荐后两者为进一步研究的基本方案。
  • 夏熙伦,黄有爱,徐平
    长江科学院院报. 1991, 8(2): 60-67.
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    在坝基、边坡和地下洞室筹岩体工程的抗滑稳定分析中,经常遇到一个控制稳定的由多种岩性组成的滑动面,即在一个滑动面上,有坚硬完整的岩石、裂隙、软弱夹层以及其它结构面等。我们采用模拟试验和应力计算分析等方法,研究了这种滑动面的综合抗剪强度特性,最后提出了几种估算综合抗剪强度的方法及其适用性。
  • 沈泰,岳登明,郭春茂
    长江科学院院报. 1991, 8(2): 68-72.
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    本文阐述采用地质力学模型研究三峡船闸的稳定问题。其中包括用二维平面地质力学模型研究在自重和地应力作用下,双线船闸的开挖对于船闸边坡稳定的影响,及用三维地质力学模型研究在最不利的运行工况:自重、水压力、门推力作用下,双线船闸中隔墩的稳定;特别验证了60m中隔墩的稳定,为优化设计提供了依据。 本文还简单叙述了地质力学模型的特点,它的关键技术、及本课题的社会、经济效益。
  • 李青云,王幼麟
    长江科学院院报. 1991, 8(2): 73-80.
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    基于泥化夹层物理——力学参数的不确定性,本文应用模糊数学的有关概念和原理,提出了泥化夹层工程分类的新方法。首先按工程性状好坏将坝基缓倾角泥化夹层分为4类,每一类分别对应—模糊集λ_i。对于具体工程中的泥化夹层,从其宏观和微观性状及地质赋有状态诸因素中选取5个最主要的因素作为评价因素,进行单因素评价,从而获得5个模糊集,再选定权重,进行综合评价获得模糊集λ,将λ与λ_i进行比较,并计算相应的贴近度,按模型识别中的择近原则可得出该泥化夹层的工程分类。