长江科学院院报 ›› 2020, Vol. 37 ›› Issue (2): 100-105.DOI: 10.11988/ckyyb.20181056
陈再谦1, 帅世杰1, 蒲黍絛1, 张丽华1, 饶军应2, 刘灯凯2, 谢财进2
CHEN Zai-qian1, SHUAI Shi-jie1, PU Shu-tao1, ZHANG Li-hua1, RAO Jun-ying2, LIU Deng-kai2, XIE Cai-jin2
摘要: 对于存在安全隐患且急需抢险处治的的滑坡、路堤边坡、基坑等救灾工程,坡体稳定性差,传统支挡结构难以实现快速施作,而微型桩具有明显优越性。但不同形式的微型桩,其承载力及破坏特征不同。通过改进yas-2000型压力试验机,并将其用于测试钢筋混凝土桩、钢管混凝土配钢筋桩及钢管混凝土配工字钢桩的抗弯承载力,结果表明:①钢筋混凝土桩的受力全过程可分为3个阶段,即未裂阶段、裂缝阶段及破坏阶段;②钢管混凝土配钢筋桩及钢管混凝土配工字钢桩的受力过程可分为4个阶段,即压实阶段、弹性阶段、弹塑性阶段和强化阶段;③通过对比分析上述3种不同结构微型桩的荷载-位移曲线得出在3种不同结构的微型桩中,直径相同时钢管混凝土配工字钢桩的抗弯承载力最大,其极限弯矩值为209.21 kN·m。
中图分类号: