摘要： 采用实体模型和数学模型相结合的方法, 对在不同初始淹没水深和油缸支点位置条 件下, 卧倒闸门运行方式对水体阻力、启闭力以及闸门支铰受力等的影响, 进行了初步探讨。结果表明, 卧倒闸门采用同步变速运行方式, 基本抑制了门间水位变化, 从而减小了闸门启闭力和支铰力。该项研究成果为优化设计提供了可靠依据。
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